수냉 플러그 · · · ·!?

수냉 플러그 · · · ·!?

수냉의 오토바이 스쿠터,

(수냉이라고하는 것은 엔진의 열을 냉각수를 순환 차게 것입니다)

엔진이 시동 할 수 없게되었다는 것을 ...

조속히 ,, 살펴보면,

공기와 가솔린의 혼합기에 점화하는 불씨 인 스파크 플러그가 암흑,

플러그를 교체 한 후 시원스럽게 엔진이 시동 된 (^_^)

하지만 이것으로 해결이 아닌 것이다,

1 일 단 다음 날에는 엔진이 시작되지 않을 것이다 (^ ▽ ^;)

요괴의 탓으로하고 싶은 곳이지만, 반드시 원인이있다.

플러그를 다시 보면, 거기에는 없어야 물이 묻어있는 ... (p_-)

이거 가지고 이겨하여 ...?

불어?

(순환하는 냉각수가 연소실로 새고있다)

엔진 오일도 백탁하지 않으며 누출 냉각수는 미량 인 것일까,

게다가 엔진 시동하고 고온과 왜곡 냉각수가 새는 지

냉각수가 과열되지 않도록 온도가 높아 지므로 가압되므로 누설,

중 하나의 것,

엔진이 식어 다음 시작될 때 플러그가 젖어 시동 불능이라는 계략이다 (? ▽ ?)

분해하고 진상 규명 및 수리하다 (`조치 ') 노

아햐 헤드 가스켓 냉각수가 누출 된 흔적을 발견했다.

이번에는 개스킷의 교환만으로 부활 할 수 있었다!

오토바이는 대 배기량 자동차와 사륜과 달리 실린더 윗면의 면적이 작기 때문에

실린더 헤드와 실린더 표면이 일그러진 예는

아직 본 적이 없어요 (* 'з`)

하지만 안심은 금물,

오토바이 냉각수 들어 있습니까? (p_-)